Velovorzugsrouten – Notwendig oder nervig?
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17.04.2025
Am 18. Mai stimmt Basel-Stadt über die Volksinitiative «Sichere Velorouten» ab. Raphael Fuhrer von den Grünen unterstützt das 50 Kilometer lange Velonetz für mehr Sicherheit, während Daniel Seiler von der FDP es als zu radikal ablehnt. Führt die Trennung von Velos und Autos wirklich zu mehr Sicherheit oder wird der Autoverkehr dadurch zu stark eingeschränkt?
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